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“货车变‘公交’，出海快又省。”南昌国际陆港开行的铁海联运“天天班”，早已超越传统货物运输模式的范畴，以创新的公交化运营思维，为内陆省份江西搭建起高效便捷的出海通道，成为推动区域外贸高质量发展的强劲引擎。这种打破传统货运“货等车”瓶颈的运营模式，让“江西制造”出海之路更顺畅、成本更可控。
“天天班”的核心优势在于“定时发车、定点到达”的公交化特性。目前已开通南昌至宁波舟山港、厦门港两条精品线路，全年无休每日固定时段发车，依托向塘西编组站的枢纽优势，实现18至24小时直达港口，较传统运输模式缩短5至7天时效。更值得关注的是，其硬核运营数据为企业出海保驾护航，近半年准点率高达99.6%，货物到港后1小时内即可完成卸柜转运，比其他线路快3小时，且通过中国铁路95306网站可实现全程实时追踪。
高效运营背后是实实在在的降本增效红利。“天天班”通过多式联运优势，为企业平均每标箱节约物流成本约1400元，综合物流成本降低超20%。同时，依托“昌厦一港通”模式实现“一次报关、一次查验、一次放行”，叠加舱位锁定、延误兜底等保障措施，彻底打消企业后顾之忧。目前，该线路已服务全省285家外贸企业，覆盖医疗、农业、制造等多元领域，500毫升血液透析耗材、农资化肥等产品借由这条通道快速出海，推动前11个月陆港外贸货值达32.16亿美元，真正实现了“以运促贸、以贸兴产”的良性循环。
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