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近日，西十高铁建设传来关键捷报 —— 由中铁十一局集团担负施工的神定河特大桥铺轨作业顺利贯通，一段崭新的钢轨精准对接，为全线铺轨工程推进扫清了核心障碍。作为西十高铁全线的 “咽喉” 工程，此次贯通标志着项目建设迈入新阶段，为后续线路联调联试奠定了坚实基础。
神定河特大桥的建设难度堪称全线之最。该桥全长 841.05 米，不仅是大跨度连续结构特大桥，更以 108 米的最高桥墩刷新了西十高铁墩高纪录。高耸的桥墩如同巨人屹立于神定河两岸，既要抵御水流冲击与地质沉降影响，又要保障桥梁整体稳定性，对施工技术与质量控制提出严苛要求。更特殊的是，大桥紧邻高铁十堰东站，一头无缝衔接已通车的汉十高铁，一头串联在建的西十高铁正线，是全线铺轨通道的核心控制性工程，其施工进度直接决定全线贯通节点。
为攻克这一重难点，中铁十一局施工团队组建专项技术攻关小组，创新采用 “BIM 技术三维建模 + 智能监测” 施工方案。针对高墩施工，运用液压爬模系统实现精准浇筑，同步部署智能沉降观测设备实时监控桥墩变形；铺轨阶段采用跨区间无缝线路施工技术，通过轨温实时监测、精准拉伸锁定等工艺，确保钢轨对接精度控制在毫米级。施工过程中，团队还建立 “三班倒” 作业机制，在保障安全质量的前提下抢工期、赶进度，最终提前完成铺轨贯通目标。
西十高铁作为连接陕西西安与湖北十堰的重要客运通道，建成后将大幅缩短鄂陕两地时空距离。神定河特大桥铺轨贯通后，全线铺轨作业将加速向西安方向推进。目前，施工团队正趁热打铁开展轨道精调、接触网架设等后续工作，全力冲刺全线通车目标，助力区域交通互联互通与经济协同发展。
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